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    近30家央企布子雄安新区 产业特征趋于明朗
    发表时间:2017-04-20     阅读次数:     字体:【

      “东航作为北京新机场的主要基地航空公司,正处于大建设大发展、为初始运行全面筹备的重要时刻,把握新区设立给东航带来的历史性机遇,积极参与新区规划建设发展各项工作。”在7日举行的东航集团中心组(扩大)学习会议上,东航集团董事长、党组书记刘绍勇如是说。

      4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区,一周之内,近30家中央企业纷纷响应,制定相应的发展策划,展开前瞻性研究,推进建设服务新区的相关工作。

      参与建设与供应

      刘绍勇透露,参与新区规划建设发展工作,对东航来说包括推进航空客运网络枢纽建设和参与物流园区建设,服务新区高端制造和高新技术产业的发展,强化东航在参与新机场建设和新区建设间的统筹协调,构建快捷高效的客货流交通网,助力新区的全方位对外开放。

      地图资料显示,雄安新区距离正在建设的北京新机场最近直线距离约60公里,最快车程约1小时,雄安新区的设立,让在北京新机场获得一席之地的航空公司也获得了更多的想象空间。

      “东航在新区的大力发展,既是东航必须完成的政治任务,也将产生大量的市场机会,新区的建设将带来大量的人流、物流、资金流、信息流,务必及时跟进、快速行动。”东航集团总经理马须伦就指出,东航参与新区建设要着重思考三方面问题:一是要根据新区的设立情况,合理布局东航新机场航线网络和物流网络,谋划更好发展;二是结合京津冀机场定位、辐射区域、产业布局等,提升京津冀地区协同发展服务能级;三是围绕新区高端制造、高精产业和物流园区、保税园区等规划,全面推进东航物流业发展。

      围绕新区建设任务进行主动谋划的并非只有东航一家,在上周五宝武钢铁集团发起设立四源合钢铁产业结构调整基金(筹)的框架协议签署仪式上,宝武钢铁集团总经理陈德荣就对第一财经记者表示,公司正在深入研究雄安新区相关情况,会全力支持雄安新区的建设。

      由于新区的崛起短期看首先拉动的是当地基建和地产建设的投资,进而拉动区域性建筑钢材需求,资本市场上钢铁板块在上周的股票也大多上涨90元/吨,不过节后在期螺震荡下挫的拖累下成交再度减弱,价格上行之势受阻。